auto_awesome_motionไฟล์ดิจิทัลที่เกี่ยวข้อง (2 ไฟล์)

chrome_reader_modeเรื่อง

คุยกับผู้อ่าน : การแก้ปัญหาการจราจรในกรุงเทพฯ (นิตยสารหมอชาวบ้าน ฉบับที่ 175 เดือนพฤศจิกายน พ.ศ. 2536)

chrome_reader_modeคำอธิบาย

เนื้อหาในเอกสารกล่าวถึงปัญการจราจรในกรุงเทพฯ ที่ส่งผลเสีย 3 อย่าง คือ เสียอารมณ์ เสียชื่อการทำงานของประเทศ และ เสียชื่อไปถึงต่างประเทศ โดยนำเสนอวิธีการแก้ปัญหาที่ประชาชนต้องรวมตัวกันเข้ามาช่วยรัฐ โดยแบ่งเป็น 3 ระยะ คือระยะเฉพาะหน้า จัดรถเมล์ปรับอากาศมากขึ้นและถอนรถส่วนตัวออกจากถนนให้มากที่สุด ระยะปานกลาง คือรถลอยฟ้า และระยะยาว คือ รถใต้ดิน

chrome_reader_modeบทคัดย่อ

Extract all text from the image. Instructions: - Only return the clean Markdown. - Do not include any explanation or extra text. - You must include all information on the page. Formatting Rules: - Tables: Render tables using <table>...</table> in clean HTML format. - Equations: Render equations using LaTeX syntax with inline ($...$) and block ($$...$$). - Images/Charts/Diagrams: Wrap any clearly defined visual areas (e.g. charts, diagrams, pictures) in: <figure> Describe the image’s main elements (people, objects, text), note any contextual clues (place, event, culture), mention visible text and its meaning, provide deeper analysis when relevant (especially for financial charts, graphs, or documents), comment on style or architecture if relevant, then give a concise overall summary. Describe in Thai. </figure> - Page Numbers: Wrap page numbers in <page_number>...</page_number> (e.g., <page_number>14</page_number>). - Checkboxes: Use ☐ for unchecked and ☑ for checked boxes. คุยกับผู้อ่าน | นพ.ประเวศ วะสี ## การแก้ปัญหาการจราจร ในกรุงเทพฯ ความทุกข์อย่างทั่วถึงของคนในกรุงเทพฯ ทุกวันนี้คือเรื่องการจราจรติดขัด ไปที่ไหน ๆ ก็พูดกันแต่เรื่องนี้ไม่เป็นอันทำอะไรอื่น เรื่องนี้มีความเสียหายอย่างน้อย ๓ อย่างคือ ๑. เสียหายเรื่องอารมณ์ สังคม เศรษฐกิจ และสุขภาพของคนทั่วทั้งกรุงเทพฯ เป็นอย่างน้อย ๒. เสียชื่อกลไกการทำงานของประเทศ ว่าแก้ปัญหาไม่ได้ ๓. เสียชื่อไปถึงต่างประเทศ ต่อไปคนจะหลบการลงทุนที่นี้ ว่าจะไปค้าขายอะไรไหวรถติดอย่างนี้ ปัญหาเรื่องนี้มี ๒ เรื่อง คือ **หนึ่ง** ปัญหาที่ทำให้รถติดถึงปานนี้ และสอง ปัญหาของการที่แก้ปัญหาไม่ได้ สำหรับปัญหาแรก คือการที่ทำให้รถติดถึงปานนี้ เขาเรียกว่าปัญหาทางโครงสร้าง ได้แก่ โครงสร้างที่รวมศูนย์ รวมศูนย์ทั้งอำนาจ รวมศูนย์ทั้งการปกครอง รวมศูนย์ทั้งทางวัฒนธรรม และรวมศูนย์ทั้งทางเศรษฐกิจ ก็ต้องมาติดกันนัวอยู่อย่างนี้ สำหรับประการที่สอง แสดงว่ากลไกของรัฐฯ มีประสิทธิภาพในการแก้ปัญหาต่ำ เรื่องนี้ควรจะมีการป้องกันตั้งแต่เมื่อ ๑๕-๒๐ ปีก่อน ไม่ให้มาถึงจุดนี้ แต่ก็ไม่ได้ทำหรือทำไม่ได้ จึงทำให้ต้องทุกข์ทรมานทั่วกัน ที่จริงมีปัญหาอื่น ๆ อีกมากที่กลไกของรัฐฯ แก้ปัญหาไม่ได้ ### มีอยู่วิธีเดียวคือ ประชาชนต้องรวมตัวกันเข้ามาช่วยรัฐฯ ในการแก้ปัญหาจราจรใน กทม. ต้องมี ๓ ระยะ คือระยะเฉพาะหน้า ระยะปานกลาง และระยะยาว ระยะเฉพาะหน้า คือ การเอารถเมล์ปรับอากาศ ประมาณ ๕,๐๐๐-๑๐,๐๐๐ คัน วิ่งให้คล่องทั้งกรุงเทพฯ พร้อม ๆ กับถอนรถส่วนตัวออกจากถนนให้มากที่สุด ระยะปานกลาง รถลอยฟ้า ระยะยาว รถใต้ดิน ประชาชนควรรวมตัวกันและทำงานเชื่อมโยงกับรัฐฯ ขณะเดียวกันรัฐฯ ควรก้าวเข้ามาเชื่อมกับประชาชน ถ้ารัฐบาลเข้ามาเชื่อมกับประชาชนจะทำให้มีพลังแก้ปัญหาอีกมาก เรื่องการจราจรจะเป็นการทดสอบคนไทยว่าจะรวมตัวกันแก้ปัญหายาก ๆ ได้หรือไม่ ยังมีปัญหายาก ๆ ที่รอทดสอบคนไทยอยู่อีกหลายอย่าง ประเวศ วะสี

shareแบ่งปันเนื้อหา